人物小傳
徐小平，1960年生👨🎨，高級技師，現任上海大眾汽車有限公司發動機廠高級維修經理。曾先後榮獲上海市勞動模範、上海市十大工人發明家、“全國五一勞動獎章”、中國機械工業技能大師、國務院政府特殊津貼、全國勞動模範🥄、上海市科技進步二等獎等榮譽稱號或獎項。
父親說他從小話多，一點不假。他在維修車間幹了30多年💁🏼♂️，埋頭並不苦幹，嘴皮子動得也勤🧗♂️。他三十多歲學德語，跟德國專家交流技術問題毫不遜色；帶學徒🚵🏼♀️、跟外方談判、跟客戶交流👩🏿💼，說得嗓子都開了刀💂🏽♂️。初見時🏊，他擺擺手說沒啥好說的，可一問到技術問題，就神采飛揚，停不下來。
不是發自骨子裏的愛🏛，沒有眉梢間自然流淌的滿足笑意，沒有忍著嗓子痛也要把問題講清楚的執著。徐小平，上海大眾發動機廠高級維修經理，一個充滿幸福感的藍領。
職業生涯學習幾乎從未停歇
一排排銀色的機器泛著冰冷的光🧑🚒☔️，從打開的外殼裏往裏看，密密麻麻的線路和零部件讓人眼花繚亂〰️。
徐小平穿著藍色工作服在車間來回穿梭✊🏻，每經過一臺設備，總會稍作停留。他一上班就愛泡在生產線上🧙🏿♀️，“我看到機床就想摸摸弄弄，臟了就要擦幹凈。如果是一臺新機器👲🏻，就總想著打開開開🤾🏽♀️。在我眼裏，設備都是有生命的。”
發動機廠是上海大眾製造體系中設備最先進🚣🏻♀️、技術最密集、生產要求最高的工廠。從走上發動機廠維修崗位的第一天起🐮🙅🏼♂️，他就有強烈的緊迫感與好奇心。
當了十幾年技工🧝🏽♀️，把維修基本技能學個紮實🧑🏻🎓。過了三十，他開始學德語🫣。上夜校👄，聽錄音，查詞典，“逮”住外籍員工交流……如今#️⃣，他不僅能快速閱讀外文資料，說一口流利的德語🚬🗝，還多次赴德國參與設備驗收和技術談判🗯。
學機械出身的徐小平對電氣不甚熟稔💇🏽，於是從2009年起利用雙休日🎒，赴上海第二工業大學攻讀機械電子工程本科。36年工齡，26年上夜校，整個職業生涯，他的學習幾乎從未停歇✋🏿。
維修電主軸，“徐工”變“徐總”
大眾發動機廠裏有數十臺先進的“數控加工中心”🥸，其核心部件是80多根約一臂長的電主軸👍🏻。大眾平均67秒就能生產一臺發動機，電主軸高強度運轉🧝🏽♂️，容易損耗。然而這些零部件長期依靠國外提供，價格昂貴，修一根15萬至20萬元不等。
徐小平坐不住了🙋🏿♂️，他和一群骨幹組成“電主軸專業維修組”，自行攻關🦆。國外公司獲悉🙂↕️，立刻停止備件供應🧡，封鎖相關圖紙資料和關鍵參數。徐小平越挫越勇，將團隊分成電氣、機械等若幹課題◾️👏🏽，分別與西門子公司、SKF軸承公司以及研究所的專家建立對口聯絡，3年後，上海大眾自主的電主軸維修參數和實驗平臺建成。如今，僅花以前15％的成本就能修好電主軸，使用壽命還比以前延長了兩倍💶。
回憶攻關過程，徐小平百感交集。“當時客戶質疑說，精度這麽高的東西你們能修🦒？我寧願花錢拿去國外修。”為了驗證他們的水平，客戶還把一根用壞零件組裝起來的電主軸拿來修🧛🏻。徐小平不懼挑戰🍨，踏踏實實按照團隊總結出的修理方式，硬是把一個內裏完全壞死的軸修好了。“有同樣需求的企業很多，名氣打響了以後，總有熟人托過來，請我去別的工廠解決電主軸的問題。”在上海大眾的支持下🛄，徐小平領頭成立了祥易機電技術有限公司，核心業務就是修理電主軸。公司性質是上海大眾工會的下屬企業🧒🏼，收入所得歸工會。雖然頭銜是總經理，但廠內外對他的稱呼仍是“徐工”🚆。
這兩年生產線上的具體操作少了🧑🏼💻，管理的事多了🔋，但在徐小平心裏，自己依然是那個維修領域的“技術控”，多了管理工作反倒讓自己視野更開闊，市場意識更強👩🏼🌾。
“我們的維修團隊不僅能給上汽各兄弟企業修，也能為行業內其他企業修。”業務做大了🎪📬，祥易的客戶也越來越牛，上海航天、中國商飛等承擔國家重大戰略項目的企業也找上門來🧗🏼♂️。
學易經教徒弟“中西結合”
“人有血脈🧋🏌🏿♂️，機器有油管🎇；人有血壓高，它也有油壓高；人有陰陽，機器也有陰陽👕，有動靜之分。比如說🤹🏼，機床的床身是不動的，因為要支撐轉的軸，如果靜的拿掉🙎♂️，動的部分也動不起來，它們之間也有內在的影響🏨。”
“你對它好，它就壽命長；你不睬它👉🏽，它就銹掉。一臺機器放了幾十年，沒用過，照樣報廢，而且報廢得比用還快。人也一樣，不斷運動，才能壽命長⏱，天天躺著，死得也快。”
……
最近，徒弟張斌經常聽到徐小平談這些“理論”。“一開始聽著挺玄🧑🏼✈️，仔細琢磨𓀓，特別有道理，這是我最佩服師傅的一點🥣，他愛學習🕦，愛鉆研，什麽東西被他一說，都能聽明白🤦🏼。”
徐小平提出一個新理念:維修人員應該像中醫大夫👮♀️，不僅在設備“身體”差時要看，更要在其好的時候調和🎩。他推出以預防性修理為主的工作機製😁，不再把問題堆積到每年一次的大修🏋🏿♂️。如今，上海大眾發動機廠的設備有效工時利用率達到80％以上，是德國大眾集團動力總成工廠中該項指標最高的。
“從德國人那裏學到的是規範和標準，學會用數據說話。”徐小平還和老同事們編製了全國首個《發動機製造裝備維修標準》🥷，從2007年初開始在上海大眾發動機廠實施，供年輕人學習🚌，快速成長。這幾年來，他一直在推動維修工序標準化，將每個維修領域中“憑感覺”總結出來的經驗製定成《標準化職業指導書》，“這樣，整個團隊都能提高技術了。”
網址😫：http://sh.eastday.com/m/20141123/u1ai8457301.html
上海大眾發動機廠徐小平的幸福經36年工齡26年上夜校.png
